1927
Cette 20HP a été carrossée en Three-Quarter Coupe par Cockshoot, de Manchester, avec siège Dickey (dessin 1063) et vendue à Harry Lomax... puis sera rachetée par R. Harvie.
C'est le châssis n° GUJ58 (même si la revue du RROC l'a confondue avec le châssis n° GUJ48 - voir par ailleurs) [I3S] (N-8701 - GLG-228).
La voiture a été exportée en Amérique en 1958 et, en 2000, elle a fait l'objet d'une restauration... Puis, on pense que la voiture a été rapatriée des Etats-Unis en 2003... Le montage de volets de radiateur provenant d'une Rolls-Royce 20/25 est le seul écart notifié par rapport aux spécifications d'usine.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.bonhams.com/auctions/18220/lot/547/
http://webstorage.rroc.org/1988.6_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/1997.6_OPT.pdf
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?p=84918&hilit=rolls#p84918
https://www.rrec20hpregister.com/media/2165/no-21-may-2009.pdf
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=516&t=2608
https://retrolegends.nl/stock/rolls-royce-20-two-door-sedan-by-cockshoots-1927-e-67-500/
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