rolls-royce silver-ghost open tourer barker  #103em, #80em

Même si la Silver-Ghost vit ses dernières années... l'indémodable Tourer Barker a toujours ses adeptes...

Voici plusieurs exemples ici, dont le chassis n° 103EM (photo N/B) [S90] (XU-3904 - vic-846 - nsw-AZN-894 - tas-WZL-101 - vic-DCO-0.. ? - vic-SG-1924) et livrée au Major A.L. Davies, à londres. Elle sera exportée en Australie, recevra des freins à l'avant en 1925 et sera re-carrossée en Saloon par Martin & King en 1932 (voir par ailleurs) et aujourd'hui transformée en Fixed Head Coupé par Gibson (voir par ailleurs).

Puis on voit la bleue (XK-210..)

et la rouge, n° chassis inconnus.

La jaune, chassis n° 80EM [S76] (XR-6969 - B-7213), cette dernière immatriculation espagnole (Barcelone) est déjà utilisée par le chassis n° 29CW (voir par ailleurs...).
Carrossée à l'origine en Landaulette par Barker, la voiture est vendue à Mrs. Alistair Currie et recevra des freins à l'avant en 1925... Puis sera re-carrossée en Open Tourer Dual Cowl par un carrossier inconnu (?).

Dernières photos couleur (la verte, capot alu et flasques de roues), une autre Open Tourer par Barker, primée à Pebble Beach 2023. N° châssis inconnu (XT-4121).

Suivies d'une photo N/B, n° châssis inconnu.

 
 

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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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