1913
Cette Silver-Ghost est remarquable par son incroyable finition luxueuse... A l'origine carrossée par Cann Company de Camden Town à Londres (voir par ailleurs).
On notera la très particulière marqueterie dans le compartiment arrière... ainsi que des garnitures de portes très... royales !
Il s'agit du châssis n° 2366 avec sa toute dernière carrosserie... ou (d'après John Fasal), du chassis n° 124EM auquel on aurait greffé la carrosserie du chassis n° 2366 de 1913 (G-921) (voir dernière photo N/B et voir par ailleurs...).
Il pourrait s'agir aussi du chassis n° 82EU (?) (13S-GHST). Cette dernière étant précédemment habillée en Limousine par un carrossier indien pour le Maharajah Raja Sir Raghunandana Prasada Singh (voir par ailleurs...).
La valse et chronologie des carrosseries entre les châssis n° 124EM, 2366 et 82EU n'est pas très claire !
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632749670363/
http://gilfuqua.smugmug.com/Cars/RROC-2007-Washington/2366-1913-Silver-Ghost/3389847_PtjNVV#!i=189455644&k=PWXNcnx
http://www.digital-images.net/Gallery/Art/PBConcours/1900-1928/1900-1928.html
https://www.pinterest.com/pin/360850988869480144/
http://www.gautamsen.com/The%20Maharajas%20&%20Their%20Magnificient%20Motor%20Cars.pdf
https://www.ferrarichat.com/forum/general-automotive-discussion/93984-guess-car-game-362.html
https://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-172.html
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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