1929 / 1973 
Barker & Co. était titulaire de longue date de la "Royal Warrants", notamment celui de fournir des carrosseries à Son Altesse Royale le Prince de Galles, le futur Roi Édouard VIII et Duc de Windsor... Parmi les créations Barker appartenant au Prince de Galles figurait une Rolls-Royce 20 HP équipée d'une belle et distinctive carrosserie Cabriolet à quatre portes.
L'attrait de cette conception était tel que des exemplaires ont également été produits sur d'autres châssis, comme sur ce modèle (dessin 6021) vendu à Herbert B. Ewart, d'Eaton Square à Londres. Parmis les nombreuses options, les phares Lucas étaient équipés du système d'inclinaison breveté de Barker, leur permettant d'être abaissés pour ne pas aveugler le trafic venant en sens inverse... et trois bagages sur mesure sont rangés dans le coffre.
La voiture a ensuite appartenu à Edmunds John Brooks qui, en 1973, a remorqué la Rolls-Royce avec sa Triumph TR6 (!) jusqu'à chez Wilkinsons à Derby, lequel a achevé une reconstruction complète. A sa mort, sa veuve, la future Elizabeth Scott, hérita de la voiture.
Plusieurs autres propriétaires ont suivi, dont GA Boella de Southampton, Andrew C. Booth de Salisbury et, enfin, Joe Maxwell, qui a acquis la voiture en 1992 et en a été propriétaire pendant de nombreuses années.
C'est le châssis n° GFN35 [D9A] (UL-6654 - ZV-5837), baptisé "Prince of Wales".
Dernière photo N/B, on voit la voiture dans une ancienne couleur claire.
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