1925 
Cette 20HP a été carrossée en Cabriolet par Barker et vendue en Espagne au Marques Santa Coloma.
On est étonné de la facture résolument "américaine" de la ligne !... et on se demande si la carrosserie n'aurait pas été modifiée à partir du dessin original de Barker ??
La voiture est toujours en Espagne et il s'agirait du châssis n° GSK64 [G1502] (SE-19252).
La dernière photo N/B nous éclaire plus sur cette 20HP :
Il ne s'agit plus du châssis n° GSK64, mais du châssis n° GRK37 [G1030], carrossée à l'origine en Limousine. On voit ici, le propriétaire, K. Baychelor, recevant le trophée du "BEST PERSONAL MECHANICAL RESTORATION" lors du meeting annuel de Dearborn 1970.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.carandclassic.com/car/C1153517
https://www.carandclassic.com/car/C1465963
http://webstorage.rroc.org/1970.6.pdf
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