1905 
Cette 15hp carrossée en Standard Side-Entrance Tulip Tonneau par Barker a été livrée au Capitaine Thomas Dundas, de Northallerton, Yorkshire, qui la conservera jusqu'en 1907.
Chassis n° 26330 (LC-2782 - SD-661 - SD-98).
La Comtesse Loudoun de Galston, Ayrshire, en sera la propriétaire l'année suivante... Ainsi que Douglas Dick, de 1908 à 1921... Puis, pendant plus de 20 ans, la voiture appartenait à Adam McGregor Dick et exposée au Dick Institute, Kilmarnock en Ecosse. C'est en 1957 qu'elle fut récupérée pour une complète restauration.
Aujourd'hui, elle appartient au Royal Scottish Automobile Club et a été reconstruite en 1963 par J.B. Stevenson. (voir par ailleurs...). Dernière photo N/B, on voit C. W. Morton et Nigel Candler effectuant les premiers essais après restauration... Dernière image, une gouache signée Michael Turner, " Out with the Rolls "
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://webstorage.rroc.org/1974.2.pdf
Vu sur "The Best Car in the World" de George Oliver
https://fr.pinterest.com/pin/360850988873256330/
http://webstorage.rroc.org/1964.6.pdf
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=675
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B324.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B077.pdf
https://www.bonhams.com/auctions/12173/lot/76A/
https://www.bbc.com/news/uk-scotland-26832679
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
https://app.sheepcrm.com/rrec/magazine/bulletin-b181/
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