rolls-royce silver-ghost open tourer windovers  #72em

C'est le carrossier Windovers, au Nord-Ouest de Londres qui a construit cette Silver-Ghost Open Tourer chassis long. La voiture est achetée en Angleterre (en seconde main) en 1927 par l'australien J.E. Mc Leish, un éleveur d'ovins et de bovins, de Bathurst. Une caractéristique inhabituelle de la voiture était un ensemble de pare-chocs à trois niveaux qui ont probablement été installés après son arrivée en Australie. Récupérée par l'agent Dalgety en 1929, la voiture ne trouva pas preneur pendant un certain temps... et elle prêtée aux autorités de Nouvelles-Galles du Sud pour l'accueil du nouveau Gouverneur de l'État, le Vice-Maréchal de l'Air Sir Philip Woolcott Game. (dont le mandat sera fragilisé quand démissionnera le Premier Ministre Travailliste Jack Lang, ce dernier n'ayant par ailleurs aucun rapport avec notre inénarrable ancien Ministre de la Culture...) (ici, première photo N/B). La deuxième photo N/B montre la publicité de la mise en vente de la voiture chez Dalgety...
Chassis n° 72EM. (HM-3846 - nsw-151-740 - nsw-1930-25 - vic-1-224 - vic-1-222 ?) [S70].
La voiture sera re-carrossée en Saloon en 1930 par Martin & King (voir par ailleurs...). La carrosserie actuelle a été adaptée en 1964 (1970 pour Ian Irvin...?) puis modifiée en 1997 par son propriétaire Colin Laybourn, de Broxbourne, Hertfordshire.

Les deux dernières photos montrent la voiture lors de l'Empire Day Parade de 1929, en troisième position, derrière deux Phantom I (chassis n° 127WR et 85RF...).
La voiture suivante semble être le chassis n° 30KG équipée de sa deuxième carrosserie Saloon par Jackson Jones & Collins (voir par ailleurs...).

 

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