1923 
Expédiée en Australie, cette Silver-Ghost Tourer a été carrossée par le carrossier Waring Bros. de Melbourne, et vendue à Mrs Annie Russel qui, avec son mari Ian, possédaient une ferme à Barmah Plains, près de Melbourne. On notera le Hard-top vitré qui remplace la classique capotte en toile.
Cette option, baptisée "California-Top", était fabriquée par Waddington, de Melbourne. On la voit, ici, adaptée au bare-brise en V...
Chassis n° 14HG [P442] (vic-512 - vic-203-034 - vic-ED-309 - 2358). On la voit aussi à côté du châssis n° 35AG (vic-17) (voir par ailleurs)...
Il semble, d'après RR The Sunburnt Country, que la carrosserie Tourer d'origine ait été réalisée par Cheetham & Borwick et la voiture vendue à Mr. Gutteridge.
Le deuxième exemplaire (troisième photo) a été également carrossé en Tourer par Waring Bros. et vendu en Australie à William J. Kitchen, de Melbourne, qui, avec son frère John, gérait les affaires de J. H. Kitchen and Sons, Melbourne, fabricant de bougies, de cristaux de savon et de soude, de la glycérine et des huiles raffinées...
Chassis n° 17HG [P450 - S149 - SL149? - ex. 123EM] (vic-156-008 - nsw-RR-349).
La voiture recevra, en 1967, une caisse Limousine (carrossier inconnu)... puis une autre Open Tourer par Martin & King provenant du chassis n° 67LK (voir par ailleurs...).
Ce châssis sera renuméroté 123EM lorsqu'il devra intégrer de nouveaux composants majeurs provenant de ce châssis (voir par ailleurs)...
Les deux photos suivantes montrent le stand Waring Bros. lors du All British Motor Show de Melbourne en 1924. On voit au fond à droite, une Silver-Ghost V-Screen Tourer (identique au chassis 97LK voir par ailleurs...).
C'est le chassis n° 65LK [R47] (vic-58-450), livré à Frank S. Austin, de Skipton, Etat de Victoria. En 1934, la voiture est transformée en Berline avec les garde-boue d'origine par Martin & King. Elle sera utilisée ainsi comme voiture de service et de courrier entre les villes par P. Mitchell de l'Alexandra Bus Service dans les années 1940. En 1959 et après être passée dans la collection des concessionnaires Parker Brothers, Holden à Colac, Victoria, elle sera revendue à Stuart Rau, de Deans Marsh...
Elle est aujourd'hui re-carrossée en Tourer par Gazzard (voir par ailleurs...)
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.pinterest.com/pin/360850988867540193/
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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