1922
Cette Silver-Ghost a été carrossée en Open Tourer par Stephens & Son, de Christchurch en Nouvelle Zelande.
Chassis n° 2PG (84-703 - 85-544) [O490].
Créée à l'origine sous le chassis n° 14UG et construite "à la hâte" (!), cette Silver-Ghost a été expédiée à Wellington en Nouvelle Zelande et livrée à un certain Hoyles. Le nom de G. H Watts, de Blenheim, en Australie, est également cité pour ce châssis, probablement comme premier changement de propriétaire (?).
Cette voiture fut exposée au Christchurch Show de 1923 puis, suite au décès du propriétaire, sa femme vend la voiture à la famille Carlyon de Gwavas Station, Tikokino, Hawkes Bay, qui avait déjà possédé une Silver-Ghost de 1911, chassis n° 1671 (voir par ailleurs...).
C'est George Lemmon qui rachète la Silver-Ghost à Carlyon. Il l'utilisera jusqu'en 1949. Elle est actuellement au Musée Lemmon au Puketitiri, Hawkes Bay, et c'est une des seules Silver-Ghost en Nouvelle Zélande à avoir conservé sa carrosserie d'origine !
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.autotitre.com/forum/Rolls-Royce/Fou-de-Rolls-Royce-86362p18.htm
http://www.kda132.com/pdfs/praeclarum/NZRRB10-6.pdf
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=6077
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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