1930 
A l'origine carrossée en Roi des Belges par Hooper et livrée au Colonel W. Ferguson, de Dundee en Ecosse, cette Silver-Ghost a d'abord été, en 1924, transformée en Corbillard par Craigie & Mitchell (voir par ailleurs...)..
On la retrouve en 1930 à nouveau convertie en Camion de dépannage (R-1912) alors propriété de John Morris, à Dundee. Elle servira ensuite au Reston Motor Co. de Berwickshire en Ecosse jusqu'en 1952 (première photo).
En 1954, Lord Montagu rachète le chassis et la fait restaurer en Tourer par Willis en 1962 (R-1909) (voir par ailleurs...). On voit ici la dépanneuse débarrassée de ses accessoires avant la vente.
Chassis n° 60939.
Le deuxième exemplaire (dernière photo) a été utilisé par le Corner-Garage, de Lopscombe (?). (XK-8458).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=104&t=719&start=80
http://www.rick-ford.co.uk/cgi-bin/easysys.pl?prc=dbpage&usr=~GUEST&sig=87&arg0=273
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B179.pdf
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