1903 
Commandé par Oberleutnant Edmund Troost et construit par l'ingénieur Jose Vollmer, ce NAG Durch-Lastzug est un "train routier" prévu pour être utilisé par les troupes coliniales allemandes dans le sud-Ouset de l'Afrique (aujourd'hui la Namibie).
Pour la première fois, les roues d'un camion tournaient sur des roulements à billes...
Sur le dernier "wagon", on voit un "Bremser", l'homme qui actionne les freins de la remorque.
En 1903, il est présenté au ministre prussien de la guerre, aux hauts officiers de l'état-major général et des troupes de transport ainsi qu'au chef du département colonial sur le Tempelhofer Feld près de Berlin.
La charge utile du train était impressionnante : 27 tonnes pour cette époque. De larges roues en fer renforcées devaient empêcher de s'enfoncer dans le sable. En terrain difficile, les remorques pouvaient être tirées par un treuil à câble motorisé. La puissance était fournie par un énorme moteur à essence à quatre cylindres de 11 229 cm3 (!) développant 60 ch.
La marque de fabrique des conceptions de Vollmer était un radiateur rond, connu sous le nom de radiateur à tambour.
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https://www.autopuzzles.com/forum/2015-44/solved-wendax-1665-nag-4560-ps-lastzug-'durch'/msg375645/#msg375645
https://archiv-axel-oskar-mathieu.de/pdfs/NAG.pdf
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