1906 
Le carrossier Barker a récupéré la caisse Single Landaulet du chassis 15HP n° 24273 qu'il a transposé sur cette 20HP.
C'est le chassis n° 40502 (AX-153) vendu à l'Honorable Mrs. A. E. Assheton-Harbord, de Dorking dans le Surrey, qui la gardera 2ans... Puis revendue à Lionel Bulteel, de Dorking et Londres, de 1907 à 1911.
Deuxième image, on voit la voiture en position décapotée.
Ce sera aussi le cas d'un autre exemplaire, où une carrosserie de 15hp, chassis n° 26331 sera adaptée sur un chassis 20HP.
Bien qu'enregistrée au nom de Lady Blaine, de Farnborough dans le Hampshire, cette voiture servira de véhicule de tests... Perdue de vue en 1920.
Chassis n° 40504 (AX-166).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
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