rolls-royce 20hp roadster martin & king  #guk11, #gyk82

Cette 20HP, importée en Australie par All-British, a été carrossée en Tourer par un carrossier local (Melbourne Motor Bodies ?) et vendue à Miss N.E. Austin, de Skipton, Victoria.
En 1929, la voiture est re-carrossée en Roadster par Martin & King (première photo...)...
et en dans les années 1990, appartenant à Rod Winton, elle est à nouveau carrossée par Martin & King en une nouvelle version de Roadster (deuxième photo...).
Entre-temps, on pense qu'elle aurait porté une caisse Coupé (?) vu dans les années 1960...
C'est le châssis n° GUK11 [G1720] (VIC-11-285 - VIC-KL-935 - VIC-GEJ-215 - VIC-84-709 - NSW-RR-020).

Le modèle suivante (la jaune et photos N/B) est le châssis n° GYK82 [G1842] (VW-374 - VIC-RR-397 - 34519-H).
Cette 20HP avait été carrossée en Saloon par Barker (d'après John Fasal...) ou en Coupé par Freestone & Webb selon d'autres sources (?) (voir par ailleurs).
Elle est aujourd'hui re-carrossée en Roadster par Martin & King.
Les photos montrent la voiture en Australie, appartenant à John & Melva Sproule... On remarquera la nouvelle forme arrière dont l'arrondi est plus équilibré que la forme d'origine bien disgracieuse (dernières photos)


 

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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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