rolls-royce 20hp fixed-head coupe smith & waddington  #glk66, #gnk8

Cette 20HP a été carrossée en Fixed-Head Coupe (trois premières photos), avec pare-brise en V et siège arrière Dickey, par Smith & Waddington et vendue à Mrs. Myerson, qui possédait des magasins de vêtements pour hommes à Sydney. La voiture était célèbre pour avoir été peinte de la couleur (verte) du sac à main de Mrs. Myerson !!
Puis, la voiture appartiendra à Sir Ben Fuller (des Fullers Théâtres à Sydney)...
C'est le châssis n° GLK66 [G1231] (NSW-83-735 - VIC-197-018 - NSW-AYP-072 - QLD-NMN-410 - QLD-NRR-000).

Les trois photos suivantes montrent un autre Coupé par Smith & Waddington vendu en Australie à A.W. Charlton, de Sydney... Lequel fera monter une nouvelle carrosserie Saloon, toujours par Smith & Waddington en 1928.
C'est le châssis n° GNK8 [G1245] (VIC-MK-345).
Entre temps, la première carrosserie Coupé sera, dès 1925, montée sur le châssis GCK69, puis en 1928 sur une 20/25 châssis n° GGP19 et en 1937 sur une 25/30 châssis n° GMO10.
La carrosserie Saloon sera, quant à elle, transférée en 1933 sur une 20/25 chassis n° GEX49 (voir par ailleurs pour tous ces modèles).
On voit ici les seules photos connues de la carrosserie originale Drop-Head... avant qu'elle ne soit modifiée en Fixed-Head (dernière photo...) puis transférée sur plusieurs autres RR de la famille Charlton.
Lors de son transfert final, la carrosserie était si différente qu'on pouvait difficilement la considérer comme un transfert.

 
 

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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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