1923 / 1936 
Carrossée à l'origine en Tourer par Smith & Waddington à son arrivée chez l'agent australien Dalgety, elle fut livrée à William H. Chard, de Sydney (voir par ailleurs).
En 1936, elle est rachetée par un vétérinaire, Noel E. Creswick-Jackson qui la fera re-carrosser par Propert, de Newtown, avec une caisse Saloon américaine. Creswick-Jackson stockera la voiture oendant la guerre puis la remettra en service jusqu'en 1967 quand le carrossier George Williams, de Camperdown dans le New South Wales, la rachète, enlève la carrosserie américaine et la stocke à nouveau.
Chassis n° 12HG [P443L] (nsw-86565 - nsw-UH-017).
La voiture est aujourd'hui restaurée en Tourer par George William (voir par ailleurs...) sur commande de George Harris.
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur The Silver Ghost Tourer Associaion publication SGA
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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