1920 
Voici une originale Silver-Ghost traitée en Enclosed Limousine toute en rondeurs par Park Ward. On remarquera l'arrière inhabituel, appelé Curved Back... une ouverture sur le toit pour les fumeurs et le pare-brise en V et en deux partie, muni d'une casquette protegeant des intempéries.
Chassis n° 45EE. [L230] (dessin n° 1511) Rounded black. (R16-RR - R-4893) vendu à C.A.H. Harrison.
Le deuxième modèle (la beige) apparaît esthétiquement proche... chassis inconnu. (XP-...) : Peut-être le chassis n° 2137 [39] (XF-4528) (?) auquel cas elle est signée Barker et livrée à J.R. Frisby, de Leicester, puis vendu au War Office en 1918... puis exportée en Inde, à Calcutta...
Le troisième exemplaire, une Saloon Limousine, est le chassis n° 21RE (dessin n° 1510). (KE-1812) [M78] vendu à John P. Baron. Sur ce modèle, on voit aussi une trappe de toit pour fumeur en plus des moulures artistiques, des roues à disques et des feux latéraux émaillés noir. On remarquera aussi le grattoir à chaussures sous le marche-pied... et la porte unique côté gauche.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.pinterest.com/pin/360850988864957899/
http://www.independent.co.uk/life-style/motoring/features/rollsroyce-silver-ghost-471702.html
Vu sur "Coachwork on Rolls-Royce" par Lawrence Dalton
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
Vu sur Park Ward The Innovative Coachbuilder 1919 to 1939 de Malcolm Tucker
Vu sur "The Vintages Silver Ghost" de Steve Hubbard
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