1909 / 1920 
Carrossée à l'origine en Limousine par Mann Egerton, cette Silver-Ghost a été livrée à W.K. D'Arcy dans le Norfolk en Angleterre. En 1920, la voiture est recarrossée, toujours en Limousine, par H.J. Mulliner pour Stanley Sears de Bolney, Sussex (photo).
C'est le châssis n° 1009 (AH-834).
Puis la voiture partira aux USA, rachetée par A.G. Van Hove puis Carl Anderson qui la fera transformer en Balloon-Car (voir par ailleurs).
Une des deux carrosseries Limousines sera transférée par Roger Fry sur le châssis n° 4PG (voir par ailleurs)
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
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Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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