1912 
Cette Silver-Ghost Cabriolet, construite par Armstrong-Whitworth et livrée à Norman C. Seeman, de Londres, est le châssis n° 2228 [43E] (LA-6016). Au moment de la photo, la voiture appartenait au pionnier de l'aviation, le Colonel Sir Frank McClean. Elle sera, plus tard, transformée en Camion Dépanneuse...
On la voit ici, conduisant le Capitaine John William Alcock et Arthur Whitten Brown après leur traversée réussie de l'Atlantique (départ de Terre-Neuve et arrivée en Irlande).
Ce premier vol sans escale à traverser l'Atlantique Nord (avant celui en solitaire de Charles Lindberg...) a eu lieu les 14 et 15 juin 1919, suite à un concours du Daily Mail. Lord Northcliffe, à qui appartenait ce journal, était un grand partisan de Rolls-Royce Ltd. et ami personnel de Claude Johnson, le Directeur Général. Le chef testeur de Rolls-Royce, G. Eric Platford (EP), avait été envoyé à New-Foundland avec une équipe pour assurer la préparation des deux moteurs V-12 Eagle installés sur l'avion Vickers Vimy II utilisé, un bombardier de la Première Guerre mondiale transformé pour l'occasion. Le bulletin Rolls-Royce d'octobre de cette même année consacra (presque) toutes ces pages à cet événement, considérant non seulement leurs voitures, mais aussi les moteurs d'avion comme les meilleurs au monde !!!
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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