1946 
Ce trois-roues Tricar est animé par un moteur d'Idian Chief V-twin de 998 cm3 (ou 1200 cm3 ?).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://de.wikipedia.org/wiki/Ernst_Neumann-Neander
http://www.motot.net/wiki/Neander
https://www.automobilia-ladenburg.de/aAPI/catalogs/de/a4b5cb7bffb3409b3fb8b5f3330cd376/page/43?&
http://www.laberezina.com/Marques/Autres_Marques/N-Z/neander.htm
https://www.prewarcar.com/ernst-neumann-neander-an-early-genius-in-arts-and-motoring
https://prototyp-hamburg.de/en/n%C2%B2-neumann-neander-en/
https://www.flickriver.com/photos/zappadong/sets/72157622318589911/
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Neander_Fahrmaschine_Selbstbau-Neander_1934-1939_schr%C3%A4g_2.JPG
https://www.allcarindex.com/production/germany/neander/
https://www.shutterstock.com/search/neander
https://www.flickriver.com/photos/tags/neander/interesting/
https://cybermotorcycle.com/gallery/neander/Neander-1934c-Tricycle-Wpa.htm
https://www.pinterest.fr/pin/774196992162527365/
https://www.pinterest.de/pin/501377371009787352/
http://www.ottw.es/ottw/portfolio-item.php?idmoto=5077
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