1911 ? 
Le Maharaja de Gwalior possédait trois trains légers qu'il faisait voyager dans sa propriété sur des lignes à voies étroites. Les châssis étaient construits par Dorman Long et les carrosseries des wagons l'œuvre du français René Breteau... Magnifiquement aménagés avec des rideaux de soie et pouvant accueillir sept personnes, ils étaient équipés de porte-fusils de chaque côté et avaient même des toilettes !
La mécanique provenait (bien sûr !) de Silver-Ghost (même si le RREC Bulletin B90 parle de 4 cylindres Drewry Car Co... ?). Enfin, l'apparence prestigieuse était rehaussée par un radiateur Rolls-Royce... On dit que l'un d'entre eux provenait de la fameuse Silver-Ghost "Perle de l'Orient" (Star of the East) châssis n° 60576, la première Silver-Ghost importée en Inde (voir par ailleurs).
Le tout est aujourd'hui à vendre... pour ceux qui aiment l'idée de voyager confortablement dans leur jardin de banlieue (?).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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