1906 
Voici une belle 30HP Phaeton de Luxe due à Barker.
La voiture a été commandée par l'honorable Mrs.A.E. May Assheton-Harbord, de Londres... On notera le pare brise pour les passagers à l'arrière ! Au volant, son fidèle chauffeur, Harry Fleck... Puis la voiture sera rachetée par A.J. Venables, de Londres de 1908 à 1910... et R. Bayly, de Plymouth dans le Devon en 1911.
C'est le chassis n° 60533. (AX-196 - T-136).
La voiture sera convertie en Limousine en 1912... propriété de Mrs. R. Bayly, de Fareham, Dorset en 1912... Puis Mrs. M.E.H. Archer, de Southsea, Devon en 1917... et J.F. Alford, de Tavistock, Devon, en 1924.
Les documents de vente indiquent que la voiture est exactement similaire à la "Green-Phantom", elle-même non identifiée, mais peut-être le châssis n° 40507 ou l'un des Phaétons de 40/50 ch tels que les châssis n° 60552 (AX-204) ou n° 60539 (AX-205) (voir par ailleurs).
Pour info, le châssis n° 40507 était carrossé par Barker et vendu à Mrs. E.A.E. Nicholls, de Worcester de 1907 à 1915... puis appartenant ensuite à O.W. Harries & Co., de Crowborough, Sussex, en 1915.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.pinterest.com/pin/360850988868902487/
http://webstorage.rroc.org/1956.3.pdf
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=4425
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
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