1922 / 1958 
Carrossée à l'origine en Saloon par Smith & Waddington, cette 20HP a été livrée au Colonel John Arnott (mais c'est son épouse qui l'utilisait...).
Revendue à M. Rolfe, un percepteur de péage sur le pont du port de Sydney, elle est "modernisée" par (probablement) le carrossier Propert, comme cela se faisait souvent dans les années 1960 !
C'est le châssis n° 42G1 [G117] (DGD-020).
Aujourd'hui, elle est re-carrossée en Tourer par Diskon & Molyneux (voir par ailleurs).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?p=84779&hilit=rolls#p84779
https://www.facebook.com/hashtag/42g1
https://rroc.org.au/wiki/index.php?title=Bert_Ward:Early_20HP_Days
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