1906 
Cette Open Drive Limousine 20HP a été carrossée par Barker et vendue Lord Llangattock (le père de Charles Rolls...).
Les pneus Palmer sont montés sur ces cerceaux amovibles ce qui rendait la direction très lourde... et les ressorts arrières sont déjà du type 30HP.
Chassis n° 40501. (AX-152).
En 1908, la voiture est re-carrossée en Landaulette par un carrossier inconnu (?) et vendue à J.G. Watson, de Liberton en Ecosse... Puis à Colin Cooper, de Manchester et Bolton de 1910 à 1921... et enfin à C.B. Dodd, Wigna, Lancashire.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
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