1903 
Charles Rolls a toujours voulu se lancer dans la fabrication de véhicules, prêt à copier les Français si nécessaire. Il avait équipé son dépôt de Lillie Hall de machines-outils américaines, mais cela ne suffisait pas pour fabriquer des voitures à part entière.
Il commence par rebadger une petite voiture basée sur des pièces françaises et y appose son nom à la fin de l'année 1903.
Le succès n'est pas au rendez-vous, en partie à cause de la mauvaise publicité due au fait que Rolls a plagié le nom " Populaire " de De Dion.
Rolls envisage alors d'apposer son nom sur l'impressionnante voiture Weller, fabriquée dans le sud de Londres (voir par ailleurs).
Il est également probable que la prochaine voiture à laquelle Rolls a participé était la Columbia électrique de Paris Singer, rebaptisée City & Suburban Electric Carriage Co.
On sait que Rolls et Claude Johnson (qui venait justement de quitter son ancien poste à la City & Suburban) ont signé un accord pour une voiture électrique juste avant que Rolls ne rencontre Royce le 4 mai 1904.
Lors de cette rencontre, Rolls a annulé le projet de voiture électrique ! On connait la suite !!
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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