1904 
Henry Royce a construit 3 voitures de type 10HP en 1904, avant sa rencontre avec Charles Rolls.
Récapitulatif :
First model châssis n° 15196
body 1 : Rear entrance tourer John Roberts (N-414 - n-MR-6).
body 2 : Rear entrance tonneau (N-MR-8).
body 3 : Two-seater park phaeton Barker (A-8093 - M-612).
body 4 : Rear entrance tourer John Roberts (body 1) (M-612).
Second model châssis n° 15881 qui sera renuméroté 20150
body 1 : Rear entrance tonneau (N-414 - M-1137).
Third model châssis n° 15880
body 1 : Rear entrance tonneau John Roberts (N-MR-6).
body 2 : Rear entrance tonneau (N-MR-7 - M-612 - M-795).
body 3 : Rear entrance tonneau Barker (?...).
body 4 : Two-seater et plateau (M-612).
Après la signature du contrat commercial entre les deux hommes, les voitures prendront le nom de Rolls & Royce.
Mais ce n'est qu'à partir de 1905 que la célèbre calandre en forme de temple dorique sera ornée du Logo RR bien connu et inchangé (à par la couleur en 1933) jusqu'à aujourd'hui.
En effet, les premiers temps, c'est dans un ovale que sont gravées les lettres "Rolls & Royce Radiator".
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://books.google.fr/books?id=kTD5CQAAQBAJ&pg=PT70&lpg=PT70&dq=rolls-royce+silver+ghost+10ne&source=bl&ots=fG0rFs8moW&sig=4ujH37tWJ1YTjEJiYW91PO94XcY&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwj7w8fF0rDKAhXFPhQKHTKGBrY4ChDoAQhMMAc#v=onepage&q=rolls-royce%20silver%20ghost%2010ne&f=false
http://www.rrec.org.uk/Cars/How_A_Car_Works.php
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