geha
De 1910 à 1917, des voitures et des camions électriques y ont été construits sous la marque Geha (Elektromobilfabrik Gebhardt & Harhorn) fondée à Berlin par Emil Gebhardt et Victor Harborn..
Victor Harborn travaillait auparavant pour l'usine de Berlin Electromobil und accumulateur Fiedler & Co. KG (BEF - voir par ailleurs) pour laquelle il avait développé un tricycle à moteur électrique.
En 1910 il quitte cette firme pour commercialiser sous le nom de Geha une nouvelle version améliorée : la principale différence étant l'intégration du moteur électrique comme moyeu de la roue avant unique. La puissance des moteurs était de 3 à 6 ch...
En 1911, un modèle à quatre roues et 10 ch apparaît.
La majorité des véhicules de Geha étaient des fourgons de livraison. Les tricycles pouvaient porter entre 400 et 750 kg et les modèles à quatre roues, jusqu'à 1 tonne de charge utile.
En 1917, l'entreprise sera reprise par l' Elite-Werke dont la filiale Elitewagen commercialisera un véhicule électrique conçu par Harhorn destiné au nettoyage des rues et à l'élimination des ordures de toutes sortes sous le nom promotionnel "Das elektrische Pferd" (Le Cheval électrique).
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1917