1914 
Lors de son "exil" sur la côte, à West Wittering, à la fin de la guerre, Henry Royce enmène avec lui le châssis n° 49GB, une version "expérimentale" de la Silver Ghost, avec freins modifiés, un démarreur électrique, des roues à disques en acier (similaires à celles de la R-R Silver Ghost blindée) - et pour la première fois avec des pistons en aluminium.
Affectée au "transport personnel" de Royce, la voiture sera très peu utilisée en raison d'un approvisionnement insuffisant en essence et ne sera remise en service qu'au cours des derniers mois de la guerre, en 1918.
En effet, nombre de ces 40/50 HP seront transformées en utilitaires pour bénéficier d'une allocation supplémentaire de carburant... Mais Royce trouvera une autre solution !
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