DKW Monza
Basée sur la DKW F93 3 cylindres 3=6, la DKW Monza reprend le nom du circuit italien sur lequel cinq records du monde ont été établis en 1956.
Après leur série de victoires en 1954 et 1955 avec la Sonderklasse F91 en voiture de tourisme européenne et en rallye, Günther Ahrens et Albrecht W. Mantzel ont conçu cette carrosserie en plastique extrêmement légère.
Les véhicules complets ont d'abord été fabriqués par Dannenhauer & Stauss à Stuttgart, puis par le concessionnaire DKW Fritz Wenk, qui les a fait construire par Massholder à Heidelberg et plus récemment par Robert Schenk à Stuttgart-Feuerbach.
Wenk a dû arrêter sa production des Monza en 1958 après la présentation de l' Auto Union 1000 Spezial en 1957, car Auto Union a refusé de fournir le nouveau châssis...
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