1963 
Fort de l'expérience acquise dans les années 40 et 50 avec la transformation de plusieurs voitures importées qu'il possédait, Rino Malzoni décide de se construire un modèle unique.
Il conçoit une carrosserie de Coupé 2+2, à trois volumes.
La carrosserie est en acier sur un châssis DKW en conservant toute la mécanique d'origine... Seule la suspension a été abaissée et le levier de vitesses transféré de la colonne de direction au plancher.
Commencé au début de 1961, dans sa ferme de Matão près de Sao Paulo, le travail a été achevé en un peu plus d'un an et demi.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.lexicarbrasil.com.br/malzoni/
https://www.amazon.com/Rino-Malzoni-Autom%C3%B3vel-Portuguese-Brasil/dp/8578810899
http://www.pumaclassic.com.br/2008/08/malzoni-1-o-primeiro-gran-turismo.html
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