1965 
Alejandro Piczugin était un styliste indépendant des années 60 en Argentine.
Son projet de GT était basé sur un châssis DKW 1000S construit en Argentine par IASF (et aussi au Brésil par Vemag...).
L'implantation mécanique est identique au modèle de base, sauf la suspension arrière. Le moteur positionné devant l'essieu avant impose un porte-à-faux avant important.
Trois versions de cette auto étaient prévues dès l’origine du projet : un Cabriolet, avec et sans Hard-Top et un Coupé.
Ce petit bijou esthétique et d’avant garde ne fut, malheureusement, jamais construit et resta au stade de la pure étude de style.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez
<< Retour à votre page précédente...
sources numériques et bibliographiques :
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/373847-rubrique-auto-union-1899-1969/page/72/
Zone de recherche pour taper des mots clés tels que
"N° chassis" ou immatriculation" ou encore "nom du propriétaire"...
Vous obtiendrez les liens vers les pages où l'on trouve les occurrences.