dkw hirondelle

En 1953, pilote de course hollandais et préparateur moteur, Henk van Zalinge construisit une "HVZ" basée sur une Alfa Romeo 6C-2300 d'avant-guerre, avec une carrosserie en acier de fabrication artisanale. Très vite, l'ancien moteur Alfa a été remplacé par un moteur Riley de 2,5 litres.
En 1954, il a commencé à construire sa première Hirondelle, avec un moteur Porsche RSK devant l'essieu arrière de marque Opel dans un châssis de fabrication artisanale et avec une carrosserie en aluminium fabriquée par Rijnplaat. 
À l'origine, la boîte de vitesses provenait d'une MG TD, mais elle a rapidement été remplacée par une boîte de vitesses Porsche adaptée.

Le choix du nom "Hirondelle" provient du roman "Le Saint" de Leslie Charteris où Simon Templar con duisaot une "Hirondel" (sans le "e")...

La deuxième Hirondelle, également appelée "Swaab spécial", avait un moteur DKW et un châssis et une carrosserie en aluminium.
La troisième Hirondelle avait également un moteur DKW, avec une carrosserie en aluminium de Vermeulen, de Haarlem.
Henk van Zalinge a construit 14 Hirondelles, dont une Formule Junior-DKW (dernière photo et voir par ailleurs...) et il a lui-même piloté certaines de ces voitures, signant notamment une victoire à Zandvoort le 21 mai 1956.
 

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