1968 
Salvador Cañellas, est un pilote du Pays Basque espagnol, de Munguía (Bizcaya), dont la carrière sportive s'étend de 1961 à 1992 sur 2 et 4 roues.
En 1968, il lui prend l'idée saugrenue de booster la mécanique d'une minuscule Goggomobil en y logeant le moteur 3 cylindres 2-temps DKW de la camionnette Imosa F1000L !
Développé conjointement avec Ramon Arnalot pour la mécanique, l'engin a été actif au cours des années 1968 et 1969. Avec une puissance de 90 ch, distribution et échappement de la Bultaco Metralla, freins arrière de Seat 600, barres stabilisatrices de Renault Dauphine à l'avant et Seat 850 Coupé à l'arrière, c'était un vrai "Franquenstein" du sport automobile qui ne pesait que 550 kg.
Cañellas obtint d'excellents résultats, notamment lorsque la pluie était au rendez-vous... mais, à cause de certains commissaires sportifs qui lui refusaient le départ "pour raisons de sécurité" et l'arrivée de la Coupe R8 TS, Cañellas et Arnalot vendirent la voiture au prix de la ferraille.
Seul le moteur fut conservé...
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https://pasionslot.mforos.com/1552599/12892013-goggomobil-ovni-de-s-canellas-ano-1969/
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