1952 
A partir de 1952, la production de la Jawa Aero Minor fut transférée en Pologne chez FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) et le modèle s'appellera dorénavant "Syrena" (et dans le langage populaire "Skarpeta", ce qui signifie "chaussette"...) (première photo N/B). La seconde photo montre, probablement, une Aero Minor dont l'avant a été modifié par FSO... puis on voit le premier prototype de la nouvelle carrosserie ponton...
Sur la Syrena 100 (première photo couleur), seule la carrosserie sera modifiée, la technique moteur et châssis restant toujours très marquée DKW et, plus particulièrement au modèle F8 (!).
Une évolution apparaîtra en 1955, la Syrena 101, avec une nouvelle carrosserie ponton, dont on voit le premier prototype... (photo N/B suivante), un moteur bicylindres 2-temps de 750 cm3 développant 27 ch. Pour le châssis, FSO est revenu à une technique DKW pure, reprenant le dessin et les suspensions du modèle "F 8" et du prototype "F 9" d'avant guerre (avec ou sans l'autorisation d'Ifa ?).
Puis sortiront les versions 102 et 103 de 30 ch (la bleue)... et enfin les 104 et 105, avec un 3 cylindres de 850 cm3 et 40 ch (la blanche).
Un Break sera aussi de la partie, le 105 R20 baptisé Bosto (la jaune + photo N/B).
En 1969, la Syrena est la FSO la plus produite, avec 18 023 unités assemblées cette année-là. La 104 s’efface en 1972 devant la 105, qui abandonne enfin les portes "suicide" pour un système d’ouverture plus conventionnel.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/373847-rubrique-auto-union-1899-1969/page/32/
https://fr.wikipedia.org/wiki/Fabryka_Samochod%C3%B3w_Osobowych
https://fr.wikipedia.org/wiki/FSO_Syrena
http://www.eurotrabi.com/pologne_syrena_story_01.php
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/373847-rubrique-auto-union-1899-1969/page/268/#comments
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