1936 
Le deuxième projet développé par Framo pour la "Volkswagen" voulue par Hitler, a été développée par Hans Rasmussen (le fils de Jørgen) et l'ingénieur Fritz Goritz.
Il s'agissait d'un tout nouveau design monté sur une voie étroite, un châssis en échelle (brevet Goritz) et propulsé par un moteur DKW deux cylindres à deux temps de 500 cm3 et 18 ch avec refroidissement par eau. La voiture était dotée d'une belle carrosserie moderne en bois et en acier.
Dans un discours enflammé au Salon de l'auto de Berlin en 1936, Adolf Hitler a fait rage contre l'industrie automobile pour son incapacité à livrer "la voiture bon marché" et a menacé de nationaliser l'ensemble de l'industrie.
Bien que Rasmussen ait présenté lui-même sa voiture au Führer, ce dernier ne cacha pas sa préférence pour le projet du Dr. Porsche...
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