1946 
César Castano, né à Milan, arrive à Buenos Aires et installe un atelier de mécanique pour la réparation d'automobiles de toutes marques.
Son rêve était de construire une voiture de sport de sa propre conception (première photo)... La voiture a été officiellement présentée au Salon de l'Auto en 1923, construite à partir d'un moteur d'avion SPAD 6 cylindres de 220 ch.
Des années plus tard, les besoins automobiles en Argentine passent par les véhicules utilitaires. Castano conçoit un camion léger, baptisé Castanito, avec une motorisation similaire au DKW de 750 cm3 et developpant 20 ch, qui serait fabriqué dans son usine appelée Fábrica Argentina de Automobiles CC... mais la production ne s'est pas concrétisée.
Au lieu de cela, Castano a conclu un accord avec la société d'Etat IAME, à laquelle il a vendu les plans et l'outillage du Castanito pour l'utiliser comme base de développement et de production des Berlines et Camionnettes Institec.
Ainsi, on peut affirmer que le moteur 2-temps, d'inspiration DKW et revendiqué par Institec (IAME) est finalement une crétion de César Castano !
Sur les photos suivantes, on voit le camion Castanito.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.cocheargentino.com.ar/coche_argentino2010/castano.htm
https://autohistoria.com.ar/index.php/hacedores/cesar-castano/
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