dkw carina ockelbo plastkaross

Ces deux voitures suédoises sont construites à Göteborg sur des châssis DKW.
Elles utilisent des carrosseries en fibre de verre construites par Ockelbo dont le moule aurait été modelé sur une Ferrari Mondial (?)...

Les photos couleur montrent une Carina II construite par Thure Örnryd.
Cette Carina a été conçu pour des châssis avec empattement compris entre 220 et 250 cm. La carrosserie de 4 mètres de long peut également être commandée en 2+2 places et peut être livrée avec un toit rigide.
Une vingtaine de carrosseries ont été produites, et 6 voitures complètes sur châssis Saab, Volvo, DKW (ce qui nous intéresse ici...) et Volkswagen. 
Puis, en 1959, Örnryd a vendu les moules et s'est concentré sur la production de bateaux en plastique.

La photo suivante (N/B) montre une Carina Coupé basée sur châssis DKW Auto Union 1000...

Et sur la dernière photo, on peut voir une autre Carina sur base DKW Auto Union 1000SP qui aurait été construite par Rune Levander et Kjell Lindskog (?) de RPB (Racing Plast Burträsk)...

Les dernières photos couleur, la rouge avec des coupe-vent, montrent une version carrossée par Erik Lundgren, pilote automobile suédois de renom...  sur la base d'un châssis roulant DKW 1000 S, moteur 3 cylindres 2 temps de 981 cm3 développant environ 50 ch. Le design est inspiré de la Ferrari 500 Mondial (!!).
(Les pilotes de course Lennart Gustafsson et Erik Lundgren ont produit 60 de ces carrosseries en polyester (toujours les mêmes) entre 1957 et 1965, qui étaient montées sur des châssis Alfa Romeo, BMW, MG, Peugeot et VW avec des moteurs Austin-Healey, Bristol, DKW , Frazer Nash, Lea-Francis, Porsche, Toyota, Volvo et VW. Les voitures étaient vendues sous le nom de "Ockelbo".)
 
 

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sources numériques et bibliographiques :

https://www.autopuzzles.com/forum/2016-45/solved-neh-922-carina/25/
https://de.wikipedia.org/wiki/Racing_Plast_Burtr%C3%A4sk
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?p=98248&hilit=dkw#p98248


 

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