1923 
Baptisée "Der Kleine Bergsteiger" (le petit grimpeur...), cette version du Slaby SB-Wagen est motorisée par un moteur "auxilliaire" DKW (déjà utilisé soit en moteur stationnaire, soit monté sur les bicyclettes). Ce monocylindre 2-temps de 143 cm3 était positionné sur le marche-pied de la voiture et entraîne la roue arrière gauche à l'aide d'une chaîne.
Contrairement à la Slaby-Beringer Elektrowagen, qui était une monoplace... Cette voiture, toujours à la carrosserie en contre-plaqué (!) proposait deux places en tandem et pouvait rouler à 60 km/h.
Présenté à la Foire de Leipzig, ce montage s'est avéré sujet à la surchauffe et a été rapidement abandonné après la construction de seulement 2 prototypes.
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sources numériques et bibliographiques :
https://dkwautounionproject.blogspot.com/2017/07/dkw-germanys-wonder-car.html>
https://lautomobileancienne.com/slaby-beringer/
https://www.prewarcar.com/about-what-is-it-quiz-484-1925-slaby-behringer
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