1914 / 1922 
En 1908, Fafnir a commencé à faire des voitures complètes, remarquablement construites, avec des solutions techniques d'avant-garde et une finition de très haut niveau, équipés de 1500 cc et 2012 cc à 4 cylindres à soupapes latérales.
Plusieurs tailles de moteurs sont réalisée : le 8/22PS à 1924 cc Type 472 (de 1912 à 1914) avait une lubrification automatique. Après la guerre, la 472 offrait 2496 cc : la 10/25PS Type 384 a été conservée et a rejoint ke Type 471 avec un moteur de 1950 cc développant 50 ch.
Il a été dérivé des modèles sportifs de ce dernier, équipé d'un compresseur donnat 80 ch.
Ce modèle 8/22 PS Type 472 est équipé d'un 4 cylindres 2000 cc, 16 ch et une vitesse de pointe de 70 km/h.
Les trois premières photos montrent des Doppel-Phaeton de 1914...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "Autos in Deutschland 1885-1920" de Hans-Heinrich von Fersen
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