dkw f5 limousine

La DKW F5 est entrée en production en 1935, remplaçant, à la fois, la F4 Meisterklasse et la F2 Reichsklasse. De fait, la F5 existait en version Meisterklasse avec le moteur 692 cm3 et en version Reichsklasse avec le "petit" moteur 584 cm3.

Côté châssis, la partie centrale de la carrosserie a été, dans la F5, remplacée par une ossature en acier. Toutefois, le tissus tendu sur les panneaux en contreplaqué est conservé sur l'extérieur de la carrosserie.

Environ 60 000 F5 avaient été produites, plaçant cette voiture parmi les meilleures ventes d'Allemagne.


 

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