1916 
SAF a rencontré des difficultés en raison d'une trop large gamme de produits et des innovations coûteuses... Il y eut donc un rapprochement avec la Benz & Cie et, en 1910, le développement a abouti au changement de nom de SAF en "Benz-Werke Gaggenau.
C'est la "Rheinische Kreditbank" de Mannheim qui a d'abord négocié l'accord d'intérêt entre Benz & Cie pour SAF-SAG. Le fondateur Georg Wiß est conservé à la Direction, Cependant, les nouveaux actionnaires de Mannheim déterminent désormais la politique commerciale et occuperont bientôt également la Direction de Gaggenau.
Ce camion de 1916 est donc un Benz-Gaggenau... bien que de conception Saf.
Né comme véhicule militaire pendant la Première Guerre mondiale, puis il a servi dans l'exploitation forestière jusque dans les années 1950.
Après des années passées au musée Carl Benz, il est retourné dans sa ville natale de Gaggenau en 2011.
Ce LKW Typ 3K2 à moteur 4 cylindres a une vitesse maximale de 24 km/h...
Les photos N/B montrent d'autres Camions Benz-Gaggenau, dans l'ordre :
- un Typ BK1 de 1910
- un Camion plateau type SL12 (quatre tonnes - 4 cyl. 3,6 L - 30 ps) ou GL12 (cinq tonnes - 4 cyl. 6,5 L - 50 ps) de 1911
- un Camion datant de 1914 qui est utilisé par l'Entreprise Gero, de Zeist, aux Pays-Bas
- un Camion Type GK10 de 1912
- un Camion Type SL10
- un Camion léger Leiferungswagen de 1911 (types D 11 (0,5 à 0,75 T - 20/25 ps), KL 11 (0,75 à 1,5 T - 30/35 ps) et BL 10 (1,5 à 2,0 T - 40/45 ps).
- un Camion léger Type 3K de 1918
- un Camion Type 5K de 1912
- un Camion plateau 5K3 ( 4 cyl. diesel OB-2 - 40/50 ps) de 1923
- un autre Camion type 5K3 de 1925
- un Camion Type 3CN Möbelwagen
- un Omnibus de 1920 en service à Varsovie
- un Reichspost-Omnibus Type 2C de 1921
- trois autres Omnibus plus récents...
- une Fourgonnette des Postes Turques de 1920
Dernières photos couleur :
- une Pritschenwagen Type 1C de 1921 (couleur Bordeaux)
- un Camion plateau bâché 3 tonnes de 1912 (vert)
- un camion de pompiers de 1912
L'usine Benz de Gaggenau appartiendra définitivement à Daimler-Benz AG en 1926.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.ehmann-web.de/GalDetails.php?IDS=102
https://www.unimog-community.de/author/mikewessel/page/19/
https://www.alexmiedema.nl/2017/01/26/murgtal-autos-unimog-museum/
https://auto.vercity.ru/gallery/automobiles/benz/1910/benz_gaggenau_typ_bk1/
http://www.legends-of-trucking.de/model/95/benz-gaggenau-lastwagen
https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/en/instance/picture/Benz-Gaggenau-5-K-3.xhtml?oid=122138
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Benz-Gaggenau.jpg
https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/en/instance/picture/Benz-Gaggenau-SL-10.xhtml?oid=93821
https://www.skm.warszawa.pl/autobus-benz-gaggenau-na-dziedzincu-zajezdni-autobusowej-2/
https://fr.wheelsage.org/category/post/pictures/pp8q70
http://www.seriouswheels.com/abc/Benz-Gaggenau-2-CNb-Mannheim-1925-1280x960.htm
https://www.pinterest.fr/pin/14707136272701182/
https://www.mad4wheels.com/benz/gaggenau-typ-1c-1920/car-wallpaper-359429
http://www.legends-of-trucking.de/model/12/benz-gaggenau-lieferungswagen
http://www.legends-of-trucking.de/model/17/benz-gaggenau-lastwagen-3-k
https://www.mad4wheels.com/benz/gaggenau-typ-5k-1912/car-wallpaper-359428
http://vroomvroom.canalblog.com/archives/2011/07/13/23133659.html
http://vroomvroom.canalblog.com/archives/2013/04/08/26868166.html
http://vroomvroom.canalblog.com/archives/2013/04/14/26915420.html
http://hotcore.info/kareff-0305.html
https://www.ma-shops.de/futter/item.php?id=5190
https://www.kokickovi.cz/fotografie-auto-moto/suddeutsche-automobilfabrik-g--m--b--h--gaggenau-omnibus-reklamni-fotografie-rozmery-a-stari-viz-popisek/
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