dkw vemag fissore

En 1962, Vemag commande au carrossier italien Fissore, de Savigliano, qui avait déjà collaboré avec la maison mère en Allemagne (voir par ailleurs).
Il s'agit d'un coupé 2 portes aux lignes éminemment modernes.
En raison d'améliorations de la finition de la carrosserie par rapport à la proposition initiale de Fissore, la voiture ne sera produite qu'en 1964.
Seulement 2638 exemplaires de la "plus belle voiture nationale" ont été produits jusqu'en 1967.
Quelques modifications esthétiques (feux arrières et couvercle de malle notamment) seront appliquées en cours de carrière.

Le moteur de la Fissore, baptisé "S" était censé produire plus de puissance (60 ch au lieu de 50)... Dans les faits, il sortait des mêmes chaînes de production que les moteurs standards, mais tous passaient des tests au dynamomètre, et les plus "réussis" étaient sélectionnés pour la Fissore !


 

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