1948 / 1955 / 1957
Afin de montrer la puissance technique soviétique, en URSS plusieurs voitures pour les records de vitesse ont été réalisées...
L'un des premières tentatives fut la Zvezda-1 qui, en 1948, a atteint les 160 km/h avec un moteur bi-cylindre 2-temps dérivé de la moto de course allemande DKW UL-350de 350 cm3 refroidi par liquide, suralimenté, 42 ch. La voiture était pilotée par Andrei Ponizovkin (les deux premières photos).
De la huitième à la treizième photos on voit la Zvezda-M-Nami de 1952 (ou Zvezda-3), toujours avec la même mécanique, mais avec une cylindrée de 368 cc, 64 cv, 215 km/h.
Les photos suivantes montrent la Zvezda-5 de 1955 et la Zvezda-6 de 1957.
Le moteur était un 250 cc, toujours deux temps DKW et suralimenté, avec Boite 4 vitesses, suspensions indépendantes. La "Zvezda-5" est plus courte (3,20 mètres) et plus légère (360 kg), avec une puissance de 50 ch, 200 km/h...
La "Zvezda-6" avait un moteur plus puissant (54 ch) et, bien que le poids soit plus élevé (420 kg), était capable de 220 km/h.
L'ingénieur de ces voitures était A. Peltsser, qui a toujours basé ces modèles sur le moteur DKW allemand d'avant-guerre.
(Zvezda, en russe, veut dire Etoile).
Toutefois, et pour info, une Zvezda 500 a été utilisée de 1957 à 1959, équipée d'un moteur boxers à deux cylindres et quatre temps de 496 cm3 développant 36 ch, issu d'une moto de course IMZ M52S et placé à l'arrière... (deux dernières photos).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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http://www.autosoviet.altervista.org/ENGLISH-automotorusse-formula.htm
https://www.autopuzzles.com/forum/features-stories-and-photos/riding-a-star-zvezda-story/msg55398/#msg55398
https://www.autopuzzles.com/forum/features-stories-and-photos/riding-a-star-zvezda-story/
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