1935 / 1937
Les photos ci-dessous montrent les DKW F5 Cabriolets 4 places... Les carrosseries provenaient en majorité de chez Karl Baur, de Stuttgart.
Les panneaux étaient en tôle (au lieu de simili cuir) mais toujours posés sur une armature bois (!)
Alors que la F5 Limousine a cessé d'être produite en 1936... la F5 Cabriolet a continué sa carrière une année de plus.
On reconnaît les versions Luxus à la bande décorative le long des flancs et aux roues à rayons peintes dans couleur de la carrosserie (ou dans une couleur assortie).
Les Cabriolets F5 Front Luxus ont été joliment dessinés par le bureau d'études de l'usine Horch (appartenant aussi à Rasmussen) et en partie construits là-bas...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.alamyimages.fr/photos-images/dkw-f5.html
https://www.reezocar.com/occasion/annonce-dkw-RZCATSDE22CA2E469FB9.html
https://auta5p.eu/lang/fr/katalog/auto.php?idf=DKW-F5-Front-Luxus-Cabriolet-4094.
https://fr.123rf.com/photo_55274438_nontaburi-tha%C3%8Flande-2-d%C3%A9cembre-fiva-dkw-f5-une-voiture-vintage-a-montr%C3%A9-%C3%A0-l-expo-31%C3%A8me-international-mot.html
https://www.pinterest.fr/pin/442056519657173413/
https://www.classicdigest.com/cars/dkw/f5/135523
https://www.flickr.com/photos/theadventurouseye/8046677387
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