1926 
La ville de Sinsheim est voisine de celle de Mannheim, où étaient construites, en partie, les Rabag sous licence Bugatti.
Ainsi cette Rabag de course est exposée à l'Auto & Technik Museum de Sinsheim.
Le châssis et le moteur sont authentiques... cylindrée 1453 cm3, 25 ch. 610 kg et 95 km/h.
Mais le reste est une reconstruction.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez
<< Retour à votre page précédente...
sources numériques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=T23_R_Rabag_Bugatti-Auto_%26_Technik_Museum
https://sinsheim.technik-museum.de/en/rabag-bugatti
http://www.historicmotors.fr/albums/064___bugatti/photos/125463416-rabag_gp__licence_bugatti__01___1924__d__hl_gf.html
https://auta5p.eu/muzea/atm_sinsheim_2016/sinsheim_225.php
Zone de recherche pour taper des mots clés tels que
"N° chassis" ou immatriculation" ou encore "nom du propriétaire"...
Vous obtiendrez les liens vers les pages où l'on trouve les occurrences.