1952... 
En 1952, la société IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) a lancé la gamme de produits connue sous le nom d'Institec Justicialista, composée de trois modèles, dont un camion avec une caisse en bois adaptée au transport d'une demi-tonne.
Equipé d'un petit moteur bicylindre à deux temps, les origines de ces créations datent de bien avant... précisément en 1946.
Le projet avait pour origine César Castano, un mécanicien qui possédait un atelier de réparation automobile au cœur de Palerme, dans la ville de Buenos Aires. Son idée de produire des véhicules à grande échelle est née avec la création du Castanito (voir par ailleurs), un petit pick-up avec un moteur 2-temps avec un design orienté vers celui des camions américains du moment.
L'entreprise s'appelait "Fábrica Argentina de Automóvil CC", mais elle n'a produit que quelques dizaines d'unités.
Peu de temps après, César Castano a conclu un accord avec IAME, une société d'État à laquelle sera vendu les moules et les plans du Castanito, ainsi que d'autres projets qu'il avait conçus et construits à l'état de prototype.
S'il est vrai que la première motorisation de ces modèles a été développée par IAME... La première version de ce moteur est véritablement due à César Castano et peut être attribuée à une copie du bi-cylindres DKW.
Ce bi-cylindres s'avérant trop peu puissant... d'autres motorisations seront envisagées.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://parabrisas.perfil.com/noticias/historia/conoce-la-historia-de-la-pick-up-justicialista.phtml
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