1927 / 1928 
Dernière évolution du 4 cylindres de 1418 cm3, le Typ 6/24 développant 24 ch.
Ici, on voit deux Limousines.
La première, identifiée comme Typ 6/24 grâce a ses nombreuses et fines ouvertures de capot mais arborant le radiateur en pointe (?)
et la deuxième avec le radiateur plat plus en accord avec la période de fabrication...
Preuve, s'il en fallait, que le choix du radiateur était encore possible jusqu'à la fin de la production (??).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.aga-museum.nl/page/hermann-held
Vu dans "Autos in Deitschland 1920-1939" de Hans-Heinrich von Fersen
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