1907 / 1910 
Les gros et moyens porteurs (Lastwagen) sont vendus sous la griffe SAG (Süddeutsche Automobil Gaggenau).
Première image, on voit le Type C32, remplacé en 1907 par le Type 40. 35/40 ps, 5000 kg. Ici, un Brauereiwagen (camion de brasserie) qui était un modèle à part entière dans la game (sacrés teutons !)
Image suivante, on voit un camion de transport de toupes à Berlin, reconnu utile et subventionné par le Ministère de la guerre... 5000 / 6000 kg de charge utile.
Ensuite, on trouve un Lastwagen, camion 5 / 6 tonnes avec carrosserie au choix... Ici un plateau (Pritschen-Lastwagen).
... Puis un autre Lastwagen, mais de 2000 kg seulement.
Suivis d'un camion léger de livraison 750 / 1000 kg.
Les motorisation sont soit un bi-cylindres de 12/14 ps (Type D à cardan ou Type C à chaîne...), soit un quatre cylindres de 18 ps ou 28 ps.
Image suivante (avec le personnel autour du camion), un Lastwagen 2000 / 3000 kg.
La collection de photos suivantes montre la gamme 1910... On voit le logo du radiateur passer des inscriptions SAF à SAG ainsi qu'à la marque Gaggenau qui étaient les trois appellations sous lesquelles étaient distribués les utilitaire de " Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau "
Toutes dernières images, un camion citerne pour l'arrosage des routes... suivi d'un camion de ramassage des ordures... puis un camion Camion de collecte des eaux usées et autres vidanges de fosses septiques (on ne se refuse rien !)... et, enfin, un camion benne-besculante.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.legends-of-trucking.de/model/8/sag-gaggenau-lastwagen
http://www.legends-of-trucking.de/uploads/documents/SAG_1910_Prospekt-1480774523.pdf
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