1946 / 1951 
La Jawa Minor-2 a été secrètement préparé pendant la guerre.
Présentée en 1945, la production démarre en 1946. la voiture prenant le nom d'Aero car l'usine Jawa se consacre désormais aux motos.
Le moteur est un bi-cylindres 2-temps d'inspiration DKW d'avant guerre, 615 cm3 développant 20 ch. Cette fois le moteur est placé longitudinalement devant l'essieu avant, c'est-à-dire dans l'autre sens que la Minor I. Toujours en traction avant.
Le poids est de 690 kg et la vitesse maxi approchait les 100 km/h.
En pplus de la carrosserie Berline 2 portes, une Camionette "Normandie STW" et un Break "Combi" étaient proposés. On notera également une version Cabriolet réalisée chez le carrosseier Sodomka.
Le début de la guerre froide a entraîné une augmentation de la demande de produits aérospatiaux, ce qui a finalement conduit à l'arrêt définitif de la production d'Aero Minor.
La production d'Aero Minor-2 se termina en 1951 avec un total de 14 187 exemplaire.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.jawa-50.cz/clanek/25_historie-jawy-jawa-minor-2-aero-minor.html
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Aero_Minor#/media/File:Aero_Minor_(1948).jpg
https://auta5p.eu/muzea/veteran_arena_2014/arena_016.php
https://autozine.cz/historie-aero-minor/
https://nl.pinterest.com/bartbeckers36/aero-minor/
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