1953 / 1955
Baptisée Sonderklasse, cette nouvelle F91 étrennait (enfin) le trois cylindres développé en 1940 sur le prototype F9 (mais confisqué par les soviétiques pour leur marque IFA...).
Ce trois cylindres de 896 cm3 développait 34 ch. et propulsait la Berline F91 à 115km/h grace à un aérodynamisme efficace.
Le poids de l'ensemble était de 895 kg.
On reconnaît la F91 a sa calandre simplifiée par rapport à la F89. L'option toit ouvrant en toile était maintenue.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://de.zxc.wiki/wiki/DKW_F91
https://fr.dreamstime.com/images-libres-droits-dkw-f91-sonderklasse-audi-image19366839#_
http://www.antiqbrocdelatour.com/Les-collections/voitures-anciennes/DKW%20Sonderklasse%20F%2091,%20voiture%20routi%C3%A8re%20-%201952-id1615.html
http://www.classiccarcatalogue.com/DKW_1954.html
https://autonatives.de/dkw-f91-1953-meisterklasse-wirdie-sonderklasse-wurde_6904894.html
https://www.paledog.de/Automobile/post-war/1954-dkw-f91-sonderklasse_rear.jpg.html
https://www.fahrzeugbilder.de/bild/pkw-oldtimer~dkw~36-f-9394-1955-1959/144266/dkw-f91-36-sonderklasse-limousine-aus.html
https://www.gtdreams.com/maker.php?marque=DKW
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