1955 / 1959 
La Zwickau produite dans la ville du même nom par AWZ est une voiture intermédiaire destinée à remplacer la vieillissante Ifa F8 et avant que la mise au point de la Trabant P50 ne soit achevée.
La mécanique est simplement reprise de la F8 (d'abord baptisée F8K...) et, en 1959, la voiture s'éffacera peu de temps après la sortie de la Trabant. La carrosserie inaugure un nouveau plastique, le Duroplast, qui sera repris par les Trabant suivantes.
Un Break Kombi et un Coupé se rajouteront à la Berline de base.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Zwickau_P70
https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:AWZ_P70_%22Zwickau%22_Kombi_c.1955-59_(16324538070).jpg
https://www.flickr.com/photos/93207294@N04/31479865012/in/photostream/
https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:AWZ-P70-Limousine.JPG
http://www.webcarstory.com/voiture.php?id=1090&width=412&l=fr
http://www.autopaedia.com/en/galleries/AWZ_(Automobilwerk_Zwickau)/AWZ_P70_Zwickau.php#AWZ%20P70%20Zwickau%201955-1959%20(1958%20Coup%C3%A9%202d)%20(01)
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